机车锅炉施工作业及应用示意图

机车锅炉是一种卧式锅筒轴、多管、自然循环、人工通风、强制循环、移动式、中压、固体燃料燃烧的带内燃式炉膛的火管锅炉。它用于铁路机车发动机和船舶。它是一种移动式锅炉，蒸汽生成率高。

结构或主要部件

机车锅炉的结构或主要部件包括：

1.火孔:

它是一个孔设置在后端锅炉．固体燃料通过这个孔被插入并点燃进炉子。

2.消防箱：

它是一个燃烧燃料的盒子。

3.炉篦:

炉排是储存和燃烧固体燃料的平台。

4.耐火砖弓:

这是一个砖砌的拱门，斜放在炉排上。它防止灰尘、灰尘和燃烧的燃料颗粒进入消防管。它提供了一种方式，使热烟气在进入锅炉的消防管之前通过一条确定的路径。

5.锅炉管：

它们是热烟道气体通过的火管，并与周围的水进行热量交换。

6.烟雾箱:

顾名思义，它是一个将燃烧的燃料的烟雾通过火管收集起来的盒子。然后通过烟囱将其排放到环境中。

7.鼓风管：

它是一根安装在蒸汽机上方的管道。排出的蒸汽通过这根鼓风管。它被用来产生一个人工气流，将烟雾通过烟囱排出，并为热烟气创造吸力。产生的吸力允许热烟气通过消防管向前移动。

8.蒸汽管道：

这是一根蒸汽通过的管道。我们有两根蒸汽管;一种是位于过热器集管和汽顶之间的主蒸汽管。第二个是连接过热器出口端和蒸汽机的。

9.过热器:

在进入蒸汽机汽缸之前，它将蒸汽过热到所需的温度。

10.过热器元件管路:

这些是过热器的管道，蒸汽通过这些管道进行过热。

11圆顶：

它位于顶部，包含调节器，用于调节通过蒸汽管道产生的蒸汽。

12.调节阀:

它是一个调节蒸汽通过主蒸汽管过热的阀门。

13.安全阀:

用于维持机车锅炉的安全工作蒸汽压力。当蒸汽压力增加到安全水平以上时，它会排出蒸汽，防止锅炉爆炸。

14过热器集管：

它是过热器的头部，从蒸汽管中接收蒸汽。

15烟囱：

它被用来把废气和废气排放到环境中。这个锅炉的烟囱很短。

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机车锅炉的工作

• 在机车锅炉中，首先将固体燃料(煤)插入炉排，从火孔中点火。燃料开始燃烧，并产生热烟道气体。设置耐火砖拱，使热烟道气体在进入长管(火管)之前流向确定的路径。它还可以防止燃烧的固体燃料颗粒进入火管。
• 热的烟气通过长长的火管，加热周围的水。由于加热，水转化为饱和蒸汽，并在顶部收集。
• 来自圆顶的饱和蒸汽通过调节阀进入主蒸汽管。蒸汽在主蒸汽管中流动并到达过热器集管。蒸汽从集管进入过热器元件管道。此处过热，然后过热蒸汽进入烟箱的蒸汽管。
• 过热器排出的蒸汽进入装有活塞的汽缸。过热的蒸汽使活塞在气缸内运动。活塞与蒸汽机的轮子相连，轮子就开始转动。
• 汽缸排出的蒸汽进入鼓风管。燃烧的气体和烟雾通过消防管后进入烟箱。从鼓风管排出的排汽将烟通过烟囱排出锅炉。在这里，烟雾不能自己从锅炉中逸出，所以由蒸汽机排出的废气产生人工通风。这种人工通风将烟推出烟箱，并为热烟道气体创造吸力。

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应用

机车锅炉多用于铁路和海军陆战队。这台锅炉的效率很低。它不能在重载条件下工作，因为这会导致锅炉过热，最终导致损坏。它们也用于牵引发动机，蒸汽压路机，便携式蒸汽机，和一些其他蒸汽道路车辆。