什么是防锁制动系统？
防锁刹车系统也称为防滑制动系统（ABS）是一种汽车安全系统，可防止车轮在制动过程中抱死，避免失控打滑。现代abs系统允许在制动过程中转向，从而在突然制动时对车辆进行更多控制。在车辆上使用ABS系统的主要优点是，它可以更好地控制车辆，并减少在干燥和湿滑路面上的停车距离。由于在安装了ABS的车辆中，打滑的可能性非常小，因此它在制动期间提供了更好的转向控制。如果没有ABS系统，即使是专业驾驶员也无法在突然制动时防止车辆在干燥和光滑的路面上打滑。但有了ABS系统，普通人可以很容易地防止车辆打滑，并在制动过程中获得更好的转向控制。
工作原理
它的工作原理是阈值制动和节拍制动。节奏制动和门槛制动是一种技术，司机在锁住方向盘前先踩下刹车，然后再踩下刹车，然后在锁住方向盘前再踩下刹车。这个应用和释放车轮上的刹车的过程是以脉冲形式完成的，以防止它锁定和停止车辆的打滑。驾驶员实践这种技术，以实现更好的控制车辆在瞬间制动和停止车辆打滑。ABS系统自动进行这种节奏制动，以防止车轮锁定和车辆打滑时，应用制动器。
为什么防锁制动系统（ABS）在车辆中必不可少？
要以更好的方式理解这一点让我们参加事件。当你在高速公路上驾驶汽车时，突然障碍物就在你面前，你用全力涂抹制动器。这将锁定您的汽车的轮子，您的车将在路上开始滑行，并且在打滑期间，您丢失了转向控制，无法将汽车移动到所需的方向。最后，你打了那个障碍并遇到事故。
让我们采取另一个情况，现在您正在驾驶一辆配备防抱死制动系统的汽车。当你在路上遇到障碍物并突然施加刹车时。但这次你的汽车的ABS系统防止了车轮的锁定并避免滑动。此时，您可以控制您的转向，可以阻止您的汽车从障碍物中击中。这就是ABS系统如何防止车辆的打滑并提供更好的控制并防止事故。
ABS系统的主要成分
它有四个主要组件
1.速度传感器
2.阀门
3.泵
4.控制器
1.速度传感器
它用于计算车轮的加速度和减速度。它由一个齿轮和一个电磁线圈或磁铁以及一个霍尔效应传感器组成，用于产生信号。当车轮或差速器旋转时，它会在传感器周围感应磁场。磁场的波动在传感器中产生电压。产生的电压向控制器发送信号。在电压的帮助下，控制器读取车轮的加速度和减速度。
2.阀门
由ABS控制的每个制动管路都有一个阀。在某些系统中，阀门在三个位置工作。
- 位置一，阀门保持开放;来自主缸的压力通过它到制动器。
- 在第二个，该阀会阻塞管路，并将制动器与总泵分离。这样可以防止制动器的压力进一步升高。当驾驶员加大制动力度时，阀在第二个位置工作。
- 在第三位，来自制动器的一些压力由阀门释放。
阀门的堵塞是ABS中的主要问题。当阀门堵塞时，阀门变得难以打开，关闭或更换位置。当阀门处于无法操作状态时，它可以防止系统形式调制阀门并控制压力到制动器。
3.泵
泵用于在阀释放压力后恢复液压制动器的压力。当控制器检测到车轮打滑时，它发送信号以释放阀门。阀释放驾驶员提供的压力后，将恢复制动系统所需的压力。控制器调节（调整）泵的状态，以提供所需的压力量并减少车轮打滑。
4.控制器
ABS系统中使用的控制器是ECU类型。其主要功能是从每个单独的轮速传感器接收信息，如果车轮用地面失去其牵引力，则将信号发送到控制器，控制器比限制制动力（EBD）并激活ABS调制器。活化的ABS调制器致动制动阀打开和关闭，并改变刹车的压力。
防抱死制动系统（ABS）的工作情况
- 控制器（ECU-Electronic Control单元）读取来自车轮的每个速度传感器的信号。
- 当刹车突然被驾驶员突然施加时，这使得车轮以更快的速度减速，并且可能导致车轮锁定。
- 当ECU读取到指示车轮速度快速下降的信号时，它向阀发送信号，使阀关闭，制动片的压力降低并防止车轮抱死。
- 车轮再次开始加速，信号再次发送到控制器，这一次它打开阀门，增加制动片的压力，并应用制动器，这再次降低车轮速度并试图使其停止。
- 当驾驶员突然将制动器突然施加刹车时，这种施加制动器和释放它的过程发生了15倍。由于这一点，防止了车轮的锁定，并消除了车辆的滑动。在使用ABS系统制动期间，驾驶员可以转向车辆并降低车辆碰撞的风险。
为了更好地解释防抱死制动系统，观看下面给出的视频：
您如何知道ABS系统在运行中？
ABS工作时，驾驶员可以通过制动踏板的脉动来感觉到；这是因为阀门的快速打开和关闭。踏板的脉动动作告诉驾驶员ABS系统正在运行。ABS系统中的任何故障都会显示在车辆的仪表板上，当故障完全排除后，它将工作。
好处
- 它防止了车轮的锁定，从而消除了打滑的机会。
- 车辆打滑完全消除，从而在制动过程中实现良好的控制？
- ABS系统可获得更好的转向控制。
- 它减少了30%的碰撞几率。
缺点
与未配备ABS的车辆相比，配备ABS（防抱死制动系统）的车辆成本更高。
