制动器对于停车非常重要。没有制动器,就不可能驾驶汽车或任何车辆。制动器有不同的类型,根据要求,可根据应用情况选择制动器类型。这里我们将讨论盘式制动器-主要部件、工作原理、优点和应用中的缺点。
盘式制动器的主要部件
图像源
1.轮毂:盘式转子连接在轮毂上,并随轮毂一起旋转。车轮用螺栓固定在轮毂上。
2.制动钳总成:
这个卡钳总成包括
(i) 制动片:它与制动盘接触,由于制动片和制动盘之间的摩擦,车速降低并停止。
(二)卡钳支架
(三)卡钳架
(iv)活塞:当踩下制动杆时,它会在制动片上施加制动力。
(v) 滑块销:当制动器接合时,滑动销在孔中滑动。
(六)防尘套:防止灰尘进入卡钳销或滑块销孔。
3.盘式转子:它是盘式制动器的旋转部件。制动时,会产生大量的热量,这会降低制动效率,因此转子上钻有散热孔。
另见:
工作原理
盘式制动器的工作是基于帕斯卡定律的。
盘式制动器的工作原理
- 当踩下制动踏板时,来自总泵的高压油液将活塞向外推。
- 活塞将制动片推到旋转盘上。
- 当内部制动片接触制动盘时,流体压力进一步施加作用力,制动钳向内移动,将向外的制动片拉向旋转的制动盘,并接触制动盘。
- 现在,两个制动片都被推到旋转盘上,制动片和旋转盘之间产生大量摩擦,使车辆减速,最后让车辆停止。
- 松开制动片时,活塞向内移动,制动片远离旋转盘。车辆再次开始移动。
要更好地解释盘式制动器的工作原理,请观看视频n如下:
优势
- 它比我的衣服轻鼓式制动器.
- 冷却效果更好(因为制动表面直接暴露在空气中)
- 它提供更好的抗褪色性。
- 它提供了均匀的压力分布
- 更换制动片很容易。
- 根据设计,它们是自动调节制动器。
缺点
- 它比鼓式制动器贵。
- 停车时需要更高的踏板压力。该制动系统安装有真空助力器。
- 不存在伺服动作。
- 很难安装合适的驻车附件。
应用
- 盘式制动器主要用于摩托车和汽车。
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