主要部分
蓄电池点火系统的主要部件有
1.电池
2.点火开关
3.镇流电阻
4.点火线圈
5.触点断路器
6.电容器
7.经销商
8.火花塞
让我们逐一讨论每个组件的功能
1.电池
它是为点火提供电能的装置。蓄电池由发动机驱动的发电机充电。通常情况下，电池中使用两种类型的电池火花点火发动机、铅酸电池和碱性电池。铅酸蓄电池用于轻型商用车，而碱性蓄电池用于重型商用车。
2.点火开关
它是一个用于打开或关闭点火系统的开关。点火开关的一端与蓄电池相连，另一端通过镇流器电阻器与初级绕组相连。
3.镇流电阻
它与一次绕组串联。它存在于点火开关和点火线圈之间。镇流器电阻的作用是防止点火线圈的一次绕组过热。它是如何做到的?镇流器电阻是由铁丝制成的，铁丝有一个特性，它的电阻随着温度的小升高而迅速增加。如果来自主绕组的电流连续流动，则镇流器电阻的温度升高，从而增加电阻并减少通过主绕组的电流。通过镇流器电阻减少电流，防止一次绕组过热。
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4.点火线圈
它是用来产生高电压，足以产生火花横跨电极的火花塞。它作为一个步进变压器和转换一个6或12伏特的电池到一个非常高的电压大约15000到30000伏特。
它包括一个软铁芯，周围是两个绝缘线圈，称为一次绕组和二次绕组。一次绕组由200-300匝的20根规格线组成，能够产生1.15欧姆的电阻。二次绕组由21000匝38-40规格的漆包线组成，它的绝缘足以承受高电压。
主绕组的一端通过镇流器电阻和点火开关连接到电池端子上。另一端连接接触断路器和二次绕组。在二次绕组的情况下，它的一端连接到分电器的中央高压端子。另一端与初级绕组连接。
5.接触断路器
它是一种用于点火新利18app官网备用线圈一次回路的接通和断开的机械装置。
它有两个由钨制成的金属点，并且彼此相对放置。这些金属点有一个直径约为3mm的圆形平面。在两个金属点中，一个是固定的，另一个是可移动的。通过将固定触点安装在触点断路器组件的底座上，将其接地。可移动接触点连接至电绝缘的弹簧加载旋转臂。
主轴臂一般有一个脚跟或圆形部分(凸轮从动件)由一些塑料材料和附在臂的中部。脚后跟靠在由发动机驱动的凸轮上。每一次当凸轮通过脚跟，接触点被迫分开，电路被破坏。枢轴臂是弹簧负载的，在没有凸轮分开的情况下，枢轴臂由弹簧力保持在一起，并关闭主电路。当这些点闭合时，电流流过初级电路，如果打开则停止。
6.电容器
点火系统中使用的电容器与电容器相似。电容器是一种电气装置，其中两块金属板通过绝缘材料（空气）相互分离。
它与触点断路器并联连接。它可以防止触点断路器的触点损坏。如果一次电路中没有使用电容器或电容器，一次绕组周围磁场崩溃引起的高一次电压将在断路器点上产生电弧。产生的电弧会烧毁和破坏这些点，还可以防止一次电流和磁场的快速下降，这是产生高二次电压所必需的。
7.经销商
它是在电池点火系统中使用的一种装置，以正确的顺序和在正确的时刻将点火脉冲(冲击)分配到单个火花塞。
有两种类型的分销商
1.刷类型:在电刷式分电器中，它包含由转子臂携带的碳刷滑过嵌在分电器帽内的金属段。
2.缺口类型:在这种类型的分配器中，转子臂非常靠近分配器盖的部分，但不接触它。
它还包含一些其他辅助装置。在壳体的下部，它有一个速度敏感装置或调速器，其主要功能是随着发动机转速的增加推进火花。触点断路器总成位于其上方，可旋转以调整火花正时。
在壳体的上部设有高压分配器。它还携带真空点火调速器，以延缓火花作为负载上的发动机增加。分电器的每个金属片都连接到每个火花塞上。
当转子旋转时，接触点打开；这允许高压电流通过火花塞连接的线束段传递到火花塞。火花塞连接到分配器盖的顺序取决于发动机的点火顺序。
8.火花塞
火花塞用于产生火花，点燃燃烧室内的空气-燃料混合物。每个火花塞都连接到点火系统的分配器上。
蓄电池点火系统的工作原理
- 在蓄电池点火系统中，当点火开关接通时，来自蓄电池的电流开始通过镇流器寄存器、初级绕组和触点断路器流经初级电路。
- 流过初级绕组的电流在其周围产生磁场。电流越多，其磁场就越强。
- 当触点断路器断开时，通过一次绕组的电流崩溃，电流的这种立即崩溃在一次绕组中产生约300V的电压。绕组中感应的电压将电容器充电至比蓄电池大得多的电压。当电容器充电时，通过初级绕组的电流停止，电流开始从电容器流向蓄电池。这会反转初级绕组中的电流和磁场方向。由于电流和磁场的崩溃和反转，在二次绕组中感应到约15000至30000 V的非常高的电压。
- 二次绕组中感应的高压电流通过高压电缆传输到分配器。
- 分配器有一个在分配器盖内旋转的转子。分配器盖中嵌入有金属段。当转子旋转时，它按下并打开触点断路器点。这允许高压电流通过金属段传输到火花塞。
- 当高压电流到达火花塞时，它会在发动机气缸中产生火花，用于燃烧空燃混合气。
为了更好的解释，请观看下面的视频
优势
- 它提供了一个良好的火花在低发动机转速。
- 维护成本低。
缺点
- 在蓄电池点火系统中，蓄电池是点火所必需的。蓄电池放电后，起动发动机变得困难。
- 占据了很大的空间
- 随着发动机转速的增加，系统效率降低。
- 由于断路器的接触点不断地受到机械和电气磨损，导致维修间隔很短。新利18app官网备用
应用程序
蓄电池点火系统用于轻型商用车辆，如轿车、公共汽车、摩托车等。
