介绍
“顶级装备总是让人兴奋”不是吗？在像艾哈迈达巴德-孟买高速公路这样的超高速公路上行驶总是让汽车爱好者兴奋不已，因为我们不必一次又一次地换档，我们可以直接挂上最高档，这给了我们平稳而激动人心的驾驶体验，所以让我们思考一下，这不是“锦上添花”吗？如果再加上有趣的驾驶体验，我们在长距离高速公路上行驶时也能以最小的运行磨损获得更好的燃油经济性，听起来不错吧？所以今天在这篇文章中，我们将讨论为我们实现这一点的传输组件，让我们继续深入。
超速档是变速器系统的一个部件，安装在齿轮箱的末端，以提供最高档位输出和最小的发动机输入，从而使行驶平稳且更省油。
它是太阳齿轮和行星齿轮的一种布置方式，当启用超速档时，它为输出轴提供高转速/分钟，降低发动机转速/分钟，从而为车辆提供平稳、无噪音和高燃油经济性。
在某些车辆（如KTM Duke 390）中，据说顶部或6th档位是超速档。
需要超速档
在这个现代汽车时代，人们越来越关注汽车的豪华性和燃油经济性，汽车制造商现在也主要关注这一点，超速档是公司采取的措施之一，所以让我们来讨论一下它的需求-
- 当我们进行长距离驾驶时，我们将驾驶档换到最高档，这被称为直接驱动，这意味着最终输出轴以发动机转速旋转，从而以某种方式增加发动机轴上的负载，因此，超速档可以与变速箱一起使用，它可以降低发动机的负载，并在长期运行中提供高速（高于发动机的转速）。
- 燃油经济性是印度等国中产阶级的第一优先考虑事项，因为超速档降低了发动机的负荷（如上所述），因此很明显，随着发动机负荷的降低，我们可以获得更好的燃油经济性。
- 在奥迪A6、梅赛德斯E级等高端汽车中，豪华和平稳的驾驶体验是不可妥协的优先事项，因此这些自动变速器的汽车配备了超速档，使其更加豪华。
- 由于超速档的使用降低了发动机的负荷，从而减少了发动机和变速箱的磨损，因此可以说，使用超速档也减少了汽车的保养。
- 如果我们谈论的性能，超速是说提供30%以上的转速比引擎的转速。
另见：
建设
正如我们已经讨论过的，超速档是太阳齿轮和行星齿轮的一种布置，它以预先设计的方式工作，为车辆提供平稳的无噪音驾驶和更好的燃油经济性，所以让我们来了解它是如何产生的-
超速行驶包括——
齿轮
它由3部分组成齿轮类型为了使其功能化，它们被啮合在一起-
1.齿圈-
它是一种具有内齿的环形齿轮，负责通过连接的输出轴传输最终输出。环形齿轮或环形齿轮是超速传动的外保持架，其内齿与行星齿轮啮合。
2.太阳齿轮-
和我们的太阳系一样，太阳齿轮是超速档的最中心齿轮，行星齿轮的数量围绕着它在环形齿轮或环形空间引导的方向上旋转。
太阳齿轮的外齿与行星齿轮啮合，与太阳齿轮内花键啮合的花键输入轴输出的动力通过太阳齿轮传递到行星齿轮，然后传递到齿圈。
3.行星齿轮-
与太阳系行星一样，行星齿轮是指通过与太阳齿轮和齿圈啮合的齿在太阳齿轮和齿圈之间旋转的齿轮数。
这些行星齿轮通过其中心轴安装或连接在托架上。
竖井
1.输入轴-
在超速档中，表面切割有花键的实心圆柱用作输入轴，将变速箱的输入传输到超速档，以进一步直接驱动或更高转速驱动。
输入轴的花键与太阳齿轮的内花键保持恒定啮合，换句话说，太阳齿轮安装在花键输入轴上。
2.输出轴-
它是一个用于超速档的实心圆柱轴，负责通过传动轴将超速档的最终输出传输到差速器。
3.承运人-
托架是一种用于超速传动的装置，行星齿轮安装在其上，换句话说，顾名思义，托架是通过该轴为行星齿轮提供的支撑，以便行星齿轮可以绕其轴旋转，也可以绕太阳齿轮旋转。
托架本身安装在花键输入轴上，与太阳齿轮相同。
另见：
超速档的工作原理
超速档的工作原理与任何其他太阳和行星或外循环齿轮装置（如自动变速箱）的原理相同，即任何太阳或行星或环形空间的固定都会改变驱动器的功率输出。
可以通过按钮或旋钮的任何电、磁、气动驱动方法来启用或禁用汽车中的超速行驶，在第一种情况下，让我们考虑启用和禁用两种情况来理解它的工作。
超速档禁用-
当超速档被禁用时，通过太阳齿轮的输入轴旋转太阳齿轮，太阳齿轮反过来旋转不断啮合的行星齿轮，然后这些行星齿轮旋转环形空间并获得直接驱动（与输入轴转速相同）。
启用超速档-
当驾驶员启用超速档时，太阳齿轮变为固定齿轮，这意味着环形空间现在由行星齿轮旋转，或者换句话说，现在来自输入轴的输入通过行星齿轮传递到环形空间，从而获得超速档，这意味着，由于行星齿轮和环空的减速比更高，现在输出轴的转速比输入轴的转速更高。
在本文中，我们了解了什么是超速档，以及超速档在车辆中的工作原理及其构造细节。我希望你从这篇文章中获得了一些有价值的知识。如果你喜欢这条信息，别忘了在社交网络上分享它。
要以更简单的方式了解overdrive的工作原理，请不要忘记观看以下视频：
